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Fino alla sua nomina all'Università di Scienze Applicate di Darmstadt nel 2015, Jens Eufinger ha lavorato nello sviluppo di prodotti e nell'analisi della resistenza alla fatica. L'uso della simulazione numerica della resistenza alla fatica per la progettazione computerizzata dei componenti è stato un punto focale del suo lavoro. Le sue aree di insegnamento, lavoro e ricerca presso l'Università di Scienze Applicate di Darmstadt spaziano dalla meccanica, all'analisi agli elementi finiti e allo sviluppo virtuale dei prodotti fino alla resistenza alla fatica.

Prof. Dr.-Ing. T. Grönsfelder - Dalla sua nomina all'Università di Scienze Applicate di Darmstadt nel 2013, insegna argomenti di meccanica di base nei corsi di laurea e la loro applicazione avanzata in vari corsi di master. Le tecniche di modellazione e simulazione costituiscono una parte importante di questi corsi. L'attuale interesse di ricerca del suo lavoro è l'applicazione di algoritmi di apprendimento automatico nella modellazione e nella simulazione di compiti ingegneristici.

Dietmar Jennewein è stato nominato nel 2011 dopo aver maturato dodici anni di esperienza industriale nel campo dello sviluppo di prodotti virtuali nell'industria automobilistica, specializzandosi in tecnologia delle vibrazioni e acustica. Le sue aree di insegnamento, lavoro e ricerca comprendono la simulazione numerica di sistemi meccanici e meccatronici, l'ingegneria di controllo e i sistemi meccatronici per veicoli.

Jörg Kiesbauer ha 25 anni di esperienza industriale e manageriale, da ultimo come membro del Comitato esecutivo per la ricerca e lo sviluppo presso la SAMSON AG di Francoforte. Dopo aver studiato ingegneria meccanica generale presso l'Università Tecnica di Darmstadt, ha conseguito il dottorato nel 1991 nell'ambito del programma di ricerca speciale "Nuovi sistemi integrati meccanico-elettronici per l'ingegneria meccanica". Le sue competenze tecniche coprono un ampio spettro nei campi della tecnologia degli attuatori, della meccatronica e dell'automazione, della meccanica dei fluidi e dell'acustica, della modellazione e dei sistemi esperti. Altre attività importanti degli ultimi anni sono state la digitalizzazione e l'Industria 4.0. Grazie al suo lavoro nel consiglio direttivo, ha anche numerosi contatti con associazioni come VDMA, ZVEI, NAMUR, VDI ecc. È inoltre coinvolto nel comitato direttivo della VDI Automation Conference e come consulente della rivista "Automatisierungstechnische Praxis".

Da ottobre 2017 è professore presso il Dipartimento di Ingegneria meccanica e tecnologia delle materie plastiche. È inoltre docente presso la TU Darmstadt dal 2009.

Il suo insegnamento si concentra sui sistemi meccatronici, sulla tecnologia di automazione e sugli attuatori, nonché sulla meccanica dei fluidi.

Dopo aver studiato ingegneria meccanica all'Università di Kaiserslautern,Dietrich Weber ha lavorato come ingegnere di calcolo nello sviluppo di automobili presso la Mercedes Benz AG a Stoccarda-Untertürkheim. Qui era responsabile della modellazione di vari sistemi (ad esempio, il sistema di controllo della pressione degli pneumatici, i supporti idrodinamici del motore, i sistemi di iniezione...). Ha accompagnato le prime applicazioni di strategie di ottimizzazione con il programma FE NASTRAN nello sviluppo di autovetture.

Dopo il periodo trascorso in Daimler, il Prof. Weber è tornato alla ricerca presso l'Università di Kaiserslautern. Qui, durante il dottorato, ha sviluppato il sistema di programma NIROD per il calcolo non lineare delle vibrazioni flessionali di rotori con cuscinetti a strisciamento (ad esempio, la simulazione delle forze sui cuscinetti durante il volo delle pale in una turbina a bassa pressione). La dinamica delle macchine e la dinamica dei rotori in particolare sono ancora oggi al centro dei suoi interessi.

Dalla sua nomina all'Università di Scienze Applicate di Darmstadt nel 1993, ha rappresentato i campi della dinamica delle macchine, della meccatronica, della teoria dei sistemi e dell'ingegneria di controllo, nonché della meccanica.