Sicher mobil mit weniger Energie und Emissionen

Der Anteil der Treibhausgasemissionen durch den Verkehrssektor beträgt in Deutschland derzeit etwa 20%. Dabei sind Emissionen durch Fahrzeug- und Infrastrukturherstellung und der internationale Flug- und Seeverkehr nicht eingerechnet. Der Verkehr ist also derzeit ein wesentlicher Treiber des Klimawandels und benötigt erhebliche Ressourcen. Mobilität ist für unsere Gesellschaft zugleich aber unabdingbar.

Im Verkehr ist eine Umstellung auf emissionsfreie Antriebe in (fast) allen Bereichen bereits heute möglich. Je nach Antriebstechnologie werden hierfür jedoch erhebliche regenerative Energiemengen benötigt. Da die Bereitstellung von regenerativen Energien auch ohne den Verkehrssektor bereits eine große technische, wirtschaftliche und gesellschaftliche Herausforderung ist, wird die Dekarbonisierung um so schneller und leichter gehen, desto weniger Energie benötigt wird. Auch die Fahrzeugherstellung wird noch über Jahre mit Treibhausgasemissionen verbunden sein. Mobilität ohne Treibhausgasemissionen und mit möglichst geringen Energieverbräuchen zu ermöglichen, darauf zielt die Mobilitätswende.

Während die Antriebswende nur auf einen Austausch der Antriebstechnologie abzielt (z.B. Elektroantriebe statt fossile Verbrennungsmotoren), um eine Dekarbonisierung des Verkehrs zu erreichen, zielt die Mobilitätswende darauf ab, auch Effizienz- und Einsparungspotenziale zu heben. Dazu gehört neben der Antriebswende auch die Verlagerung von Fahrten auf effizientere und klimaschonendere Verkehrsträger (z.B. vom Auto zum öffentlichen Verkehr), die Verkürzung von zurückgelegten Wegen (z.B. durch die Stadt der kurzen Wege/5-Minuten-Stadt, Nachhaltige Stadtentwicklung), aber auch die Verringerung des Verkehrsbedarfs durch die Erledigung von Aufgaben zu Hause oder den Verzicht oder die Bündelung von Wegen. Die Mobilitätswende zielt damit auf eine Verhaltensänderung der Bevölkerung und von Unternehmen ab, ohne dass damit zwangsläufig eine Einschränkung in der Mobilität einhergehen muss.

Zu einer nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur gehört auch, dass möglichst wenig Menschen zu Schaden kommen. Erklärtes Ziel ist die "Vision Zero", also die Vision von Verkehr ohne Getötete. Verkehrssicherheitsarbeit geht aber über die Vermeidung von schweren Unfällen hinaus und zielt auch auf eine Verbesserung der wahrgenommenen Sicherheit ab. Verkehrssicherheitsarbeit umfasst dabei sowohl die Prävention (z. B. Sicherheitsaudit von Straßen in Bestand und Planung), als auch die Analyse und Behebung von erkannten Mängeln (Verkehrsschau, Unfallkommissionen). Da besonders Rad- und Fußverkehr gefährdet und zunehmend von schweren Unfällen betroffen ist, steht bei der Verkehrssicherheitsarbeit gerade diese Gruppe im Vordergrund. Damit leistet die Verkehrssicherheitsarbeit zugleich einen Beitrag zur Mobilitätswende.